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Brasil
Série AiC-MT - Sistema de Motor de Passo em Malha Fechada de 2 Fases com Comunicação Modbus TCP
Série AiC-MT Sistema de Motor de Passo em Malha Fechada de 2 Fases com Comunicação Modbus TCP
Os motores de passo em malha fechada da série AiC-MT com comunicação Modbus TCP baseada em Ethernet, oferecem alta compatibilidade entre dispositivos primários e secundários e podem controlar até 254 eixos.
Principais características
- Sistema em malha fechada com controle de posição em tempo real
- Acionamento de alta velocidade e alto torque sem passos perdidos
- Protocolo Modbus TCP baseado em Ethernet
- Controle até 254 eixos com comunicação Modbus TCP, com método de conexão LAN em cadeia (hub de comutação Ethernet de 2 portas incluído)
- Software baseado em Windows (atMotion) para fácil configuração e monitoramento de parâmetros
- Display de 7 segmentos para leitura de alarme/status
- Motores tipo freio integrados disponíveis
- Motores tipo engrenagem/atuador rotativo integrados disponíveis
Sistema em malha fechada
Comunicação Modbus TCP
Sem alvo
Resposta rápida
Freio integrado
Conexão em cadeia
Controle vários eixos
Esquema SET do Sistema em Malha Fechada
Tipo Padrão
| Alimentação | Comunicação | Tamanho do quadro do motor | Motor | Driver | SET |
|---|---|---|---|---|---|
| CA | Tipo de comunicação Modbus TCP | 42mm | Ai-M-42SA | AiC-D-42SA-MT | AiC-42SA-MT |
| Ai-M-42MA | AiC-D-42MA-MT | AiC-42MA-MT | |||
| Ai-M-42LA | AiC-D-42LA-MT | AiC-42LA-MT | |||
| 56mm | Ai-M-56SA | AiC-D-56SA-MT | AiC-56SA-MT | ||
| Ai-M-56MA | AiC-D-56MA-MT | AiC-56MA-MT | |||
| Ai-M-56LA | AiC-D-56LA-MT | AiC-56LA-MT | |||
| 60mm | Ai-M-60SA | AiC-D-60SA-MT | AiC-60SA-MT | ||
| Ai-M-60MA | AiC-D-60MA-MT | AiC-60MA-MT | |||
| Ai-M-60LA | AiC-D-60LA-MT | AiC-60LA-MT |
Tipo freio integrado
| Alimentação | Comunicação | Tamanho do quadro do motor | Motor | Driver | SET |
|---|---|---|---|---|---|
| CA | Tipo de comunicação Modbus TCP | 42mm | Ai-M-42SA-B | AiC-D-42SA- B-MT | AiC-42SA-B-MT |
| Ai-M-42MA-B | AiC-D-42MA-B-MT | AiC-42MA-B-MT | |||
| Ai-M-42LA-B | AiC-D-42LA-B-MT | AiC-42LA-B-MT | |||
| 56mm | Ai-M-56SA-B | AiC-D-56SA-B-MT | AiC-56SA-B-MT | ||
| Ai-M-56MA-B | AiC-D-56MA-B-MT | AiC-56MA-B-MT | |||
| Ai-M-56LA-B | AiC-D-56LA-B-MT | AiC-56LA-B-MT | |||
| 60mm | Ai-M-60SA-B | AiC-D-60SA-B-MT | AiC-60SA-B-MT | ||
| Ai-M-60MA-B | AiC-D-60MA-B-MT | AiC-60MA-B-MT | |||
| Ai-M-60LA-B | AiC-D-60LA-B-MT | AiC-60LA-B-MT |
Tipo engrenagem integrada
| Alimentação | Comunicação | Tamanho do quadro do motor | Motor | Driver | SET |
|---|---|---|---|---|---|
| CA | Tipo de comunicação Modbus TCP | 42mm, 60mm | Ai-M-□MA-G5 | AiC-D-□MA-MT | - |
| Ai-M-□MA-G7.2 | |||||
| Ai-M-□MA-G10 |
※ O tipo engrenagem integrada não está disponível como SET, adquira um motor/driver separadamente.
Tipo atuador rotativo integrado
| Alimentação | Comunicação | Tamanho do quadro do motor | Motor | Driver | SET |
|---|---|---|---|---|---|
| CA | Tipo de comunicação Modbus TCP | 60mm | Ai-M-60MA-R5 | AiC-D-60MA-MT | - |
| Ai-M-60MA-R7.2 | |||||
| Ai-M-60MA-R10 |
※ O tipo atuador rotativo integrado não está disponível como SET, adquira um motor/driver separadamente.
Controle de Motor de Passo em Malha Fechada
O sistema de motor de passo oferece controle de posição preciso por meio de feedback do encoder integrado, sem o incômodo de ajuste e vibração de servo motores convencionais.
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Protocolo de comunicação Modbus TCP
O sistema de motores da série AiC-MT apresenta alta velocidade com comunicação Modbus TCP baseada em Ethernet. O sistema de motor garante alta compatibilidade entre dispositivos primários e secundários.
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Controle até 254 eixos
A série AiC-MT permite o controle de até 254 eixos com comunicação Modbus TCP. Ele pode ser conectado como método de encadeamento com o hub Ethernet de 2 portas.
Software de controle de movimento fornecido (atMotion)
A interface de usuário intuitiva do software de controle de movimento atMotion permite aos usuários definir facilmente parâmetros e monitorar dados.
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Motores tipo freio integrados disponíveis
O drivers e motores tipo freio integrados permitem o controle estável de cargas verticais. Os freios estão localizados na parte traseira e o conector de freio separado permite fácil conexão.
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